Árið 2020 fóru rekstrartekjur vélfæraiðnaðar Kína yfir 100 milljarða júana í fyrsta skipti. Á 13. fimm-áraáætlunartímabilinu jókst framleiðsla iðnaðarvélmenna úr 72.000 einingum í 212.000 einingar, með 31% árlegum meðalvexti. Hvað varðar tækni og vörur, hefur bylting í lykiltækni og íhlutum eins og nákvæmnisminnkum,-afkastamikil servódrifkerfi, snjöllum stýringar og snjöllum samþættum liðum hraðað og nýstárleg afrek hafa komið fram stöðugt. Heildarframmistaða vélmennanna hefur verið bætt til muna, virkni þeirra hefur orðið ríkari og vörugæði hafa verið stöðugt fínstillt. Iðnaðarumsóknir eru einnig að stækka ítarlega. Til dæmis hafa iðnaðarvélmenni verið mikið notaðar í 52 helstu iðnaðarflokkum og 143 undirflokkum-, þar á meðal bíla, rafeindatækni, málmvinnslu, léttan iðnað, jarðolíu og lyf. Þann 9. september 2025 hélt upplýsingaskrifstofa ríkisráðs blaðamannafund þar sem Li Lecheng, iðnaðar- og upplýsingatækniráðherra, og fleiri kynntu „skýrslukortið“ um iðnaðar- og upplýsingatækniþróun lands míns á 14. fimm-áraáætlunartímabilinu, þar sem rúmmál nýuppsettra iðnaðarvélmenna var meira en 50% af heildar heildarmagni iðnaðarins. Þann 13. október 2025 hélt upplýsingaskrifstofa ríkisráðs blaðamannafund. Wang Jun, aðstoðarforstjóri Tollstjóraembættis, sagði að útflutningur iðnaðarvélmenna í landinu mínu hafi aukist um 54,9% á fyrstu þremur ársfjórðungum 2025.
Inn í 2026 hélst útflutningsvöxtur mikill. Í apríl 2026 einum fór útflutningsmagn iðnaðarvélmenna yfir 25.000 einingar, sem er tæplega 90% aukning-á-ári. Meðal þeirra sýndu farsímavélmenni sterka samkeppnishæfni, þar sem hlutfall útflutningspöntunar þeirra fór hratt hækkandi úr 25,87% árið 2022 í 37,12% árið 2024 og fór yfir 40% árið 2025. Helstu útflutningsáfangastaðir eru meðal annars rafræn viðskipti, smásala og þriðja-flutningaiðnaðurinn í Evrópu,-Evrópu,1} og P-Evrópu,{1} auk nýmarkaðsríkja eins og Suðaustur-Asíu og Miðausturlanda.
